封面测试｜人生不止两面，无论选A选B都需要你满

封面新闻记者 李继龙

近年来，在全面电动化的趋势下，各大车企重心纷纷都在往纯电车型靠拢，三大豪华品牌都推出了纯电系列车型。其中，奔驰下半年集中发力，广州车展上推出了EQA、EQB，但其产品究竟如何呢？

12月13日，奔驰EQA、EQB西区试驾在成都举行，封面新闻本次就选择了其中的7座车型，EQB进行试驾，我们一起去看看。

新车虽然基于GLB打造，但相较于GLB，新车外观采用EQ家族标志性先锋设计，搭配AMG风格外观套件，并搭配“暗夜星翼”封闭式前格栅，体现出独特的设计语言的同时，也巧妙的与GLB做了区分。在保留GLB豪华感的同时，让新车看上去更加年轻动感。

移步车内，新车依然采用了三排7座布局，偶尔家庭出游应急是完全没问题的。另一方面，将座椅放倒，接近3米的长轴距，带来的是最大1,620升后备箱容积，能够满足消费者多样出行需求。

行驶起来后，EQB给我感觉是动力充沛输出平顺。新车搭载前后双电机，总功率可达215千瓦，扭矩达520牛·米，常规行驶状态下，后面电机供能，加速时前面电机介入运行。由于油门调教与油车类似，在市区拥堵路面行驶起来，并没有眩晕感。

舒适度上，新车相较于GLB也有所提高。面对小的坑洼路面时，悬架能有效的过滤掉大部分的颠簸。同时，由于是纯电车型，加上两级减震技术等带来出色的NVH表现，确保车内安静而舒适。而Burmester?环绕立体声音响系统得加持，也让此次试驾格外放松。

人机交互方面，新车配备EQ优化导航等多项EQ专属功能的MBUX智能人机交互系统。同时，读心语音助理拥有强大的自然语音识别能力。试驾中，用川普说“导航到兴隆湖”，它也能精准的识别并切执行到位。

不仅如此，搭载与MBUX系统深度融合的高德定制导航，完美融合实景穿越导航、行车记录仪、全彩平视显示、3D导航地图等多项功能，可将你安全送达的同时，还能让手机完全的解放出来。

最后电池方面，新车匹配NCM811锂离子电池容量达73.5千瓦时，电量从10%充至80%只需45分钟，CLTC工况续航里程可达512公里。经过近80公里的试驾，实际公里数与掉电量并无差别。相较于其它品牌的续航虚标，奔驰这一点值得点赞。

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文章来源：《测试技术学报》 网址: http://www.csjsxbzz.cn/zonghexinwen/2021/1215/1467.html