罗德与施瓦茨全新无人驾驶测试和认证解决方案

2021 年 8 月 5 日，罗德与施瓦茨发布了新的 R&S；北京RTS 4D汽车雷达测试系统。这款4D汽车雷达测试解决方案一经亮相，就引起了业界的极大关注。

高级辅助驾驶和自动驾驶是目前最令人兴奋的创新领域。与传统汽车相比，智能化、网络化和电气化是自动驾驶汽车最具优势的领域。新的 R&S;此次发布的RTS 4D汽车雷达测试系统可以说为无人驾驶测试市场注入了一剂“兴奋剂”。它有哪些前沿技术？罗德与施瓦茨（中国）科技有限公司高级产品经理陈鹏先生在发布会上给出了解答。

*新发布的R&S； RTS 4D汽车雷达测试系统

“新发布的R&S;RTS 4D汽车雷达测试系统包括主机AREG800A汽车雷达回波模拟器和前端QAT100射频天线阵列。AREG800A可以生成多个复杂物体可变距离、径向速度和 RCS；在 24 GHz 和 77 GHz/79 GHz 的所有汽车雷达频段中支持高达 4 GHz 的瞬时带宽，可以确保与未来短距离雷达传感器及其应用的兼容性，例如在碰撞中避障系统 QAT100是电子控制先进的天线阵可以完成雷达目标的OTA测试模拟，无需实际移动任何天线部件来模拟径向移动目标；天线阵采用电子开关，不会对雷达造成任何磨损射频电缆或其他运动部件，从而保证精度和测试装置的耐用性大大提高，测试时间大大缩短；QAT1 00拥有多达192根可单独切换的发射天线，可确保高分辨率、高速和高重复性。”他还表示，这套4D汽车雷达测试解决方案可以为汽车雷达研发、硬件在环和车辆在环测试射频性能和功能特性。通过这种方式，它可以帮助零部件供应商和汽车制造商开发高性能的汽车毫米波雷达，可以在复杂的交通和恶劣的天气环境中正常工作。

作为全球领先的测试测量软件、仪器和系统供应商，罗德与施瓦茨很早就进入汽车雷达测试领域，包括使用通用仪器：矢量信号源和信号源分析 该仪器用于汽车雷达信号的生成和分析，以及上一代汽车雷达信号模拟器AREG800A和相应的射频前端。与公司以往的测试产品相比，新的R&S; RTS 4D汽车雷达测试系统采用模拟+数字设计，实现目标精确可调距离；同时，新的测试系统可以同时连接多个前端。 ，可以更真实地模拟复杂的道路环境。此外，新系统具有可扩展性强的特点，可实现360度全车雷达复杂场景测试。

汽车行业正在多方面努力，力争到2025年实现高水平自动驾驶，罗德与施瓦茨此次发布了4D汽车雷达仿真测试系统。前瞻性的专业解决方案为自动驾驶汽车的可靠性提供保障。据参加发布会的业内人士透露，新R&S; RTS 4D汽车雷达测试系统不仅在线，而且在实践中易于使用。相信产品推出后，应该会得到很好的市场反馈。

罗德与施瓦茨可为智能驾驶汽车的各种测试需求提供丰富的技术解决方案和产品，包括汽车雷达、5G、C-V2X和高精度导航等，并提供支持高速数据传输车载以太网测试程序和电磁兼容测试程序。未来，罗德与施瓦茨将联合更多的合作伙伴，与公司在中国的研发中心和系统集成团队紧密合作，紧跟中国国家标准和市场测试的需求，为客户提供多种测试解决方案和定制化产品和服务，为中国智能网联汽车的发展做出贡献。

本文来自汽车之家作者，不代表汽车之家观点。

文章来源：《测试技术学报》 网址: http://www.csjsxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0806/1267.html