高速公路电动车无线充电将在美国印第安纳州进

（本文译自 GreenCarReports？2021 年 7 月 29 日文章《通过高速公路路面无线 EV 充电将在印第安纳州进行测试》）

印第安纳州将在高速公路上测试电动汽车的无线充电-通过嵌入无线高速公路下的充电设备，该项目允许车辆边行驶边充电。根据印第安纳州交通部（INDOT）的新闻报道，测试将分为三个阶段，第一阶段从今年夏天开始。

印第安纳州交通部表示，前两个阶段将涉及道路测试、分析和优化，这部分将与普渡大学合作完成。三期建设道路试验场。试验场长约400米，位置尚未确定。

对于这项测试，印第安纳州交通部将使用德国初创公司 Magment Gmb开发模块化设备。根据 Magment 网站，电力从嵌入混凝土中的线圈传输到安装在汽车中的线圈。

印第安纳州交通部表示，该测试可能涉及功率在 200 千瓦以上的重型卡车。如果测试成功，该机构表示将在州际高速公路上使用无线充电，但高速公路的具体位置尚未确定。

印第安纳州交通部称这项无线充电计划为全球首创，但类似技术已经在多地进行了测试。 2017 年，高通公司展示了其硬件技术可以为时速 60 英里的小型货车充电。该技术是高通出售给 WiTricity 的无线充电技术的一部分。

由以色列初创公司 Electreon 开发的无线充电系统已经在瑞典的一小段道路上用重型卡车进行了测试。今年早些时候，Electreon 还开始在特拉维夫的一条公交线路上测试该系统。

2020 年在挪威宣布的一个类似项目。它将使用来自无线充电公司 Momentum Dynamics 的 6 个静态无线充电板为 25 辆捷豹 I-Pace 出租车充电。

静态无线充电看起来很有前景，其充电速度似乎可以与直流快充相媲美。相比之下，动态无线充电还面临很多问题，包括缺乏标准化。静态无线充电的标准已经统一，以保证车辆和充电硬件的兼容性，但动态充电还没有做到这一点。

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文字｜蚊子？编译

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文章来源：《测试技术学报》 网址: http://www.csjsxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0803/1255.html